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quarta-feira, 30 de março de 2011

P29BR 29ER PREVIEW / Chegando a nova 29er em carbono da Trigon

Um sinônimo de qualidade em fibra de carbono, aposta agora suas fichas nas rodonas.

A tradicional fabricante, especialista em fibra de carbono, decidiu mergulhar fundo no universo das 29ers. A partir do início do segundo semestre deste ano estará disponível comercialmente o novo quadro Trigon MQC-10 29er totalmente construído em fibra de carbono. O P29BR apresenta agora com exclusividade a primeira foto do modelo se encontra em fase final de testes e se destaca por suas linhas curvas, head tube conificado e um robusto downtube, sem falar no visual caprichado.


As novidades para os amantes das rodonas não param por aí. Também para o segundo semestre está confirmado um novo jogo de rodas aro 29 polegadas igualmente em carbono que promete bater recorde em termos de leveza e rigidez. Para fechar o pacote, guidões flat e riser com 700mm de largura.

Segundo a Pro Biker, a representante da Trigon para nosso país, todos esses novos produtos serão de fato importados e estarão à disposição dos consumidores brasileiros tão logo sejam oficialmente lançados.

Keep 29eriding!

quarta-feira, 23 de março de 2011

P29BR 29ER TEST / Specialized Stumpjumper Comp 29er - Parte 2

Impressões finais de um Best-seller sobre duas grandes rodas.


O nome Stumpjumper é sinônimo de sucesso absoluto no universo das bicicletas, ele foi usado para batizar a primeira mountain bike produzida em série no mundo, isso nos idos de 1981! De lá para cá, a Specialized, com a clássica Stump, vem acompanhando de perto a evolução do mercado, assim o modelo ganhou há alguns anos uma versão full-suspension e a partir de 2008 a fábrica passou a oferecer também um exemplar com rodas de 29 polegadas. Foram quatro anos de contínua evolução até chegar à atual Specialized Stumpjumper Comp 29er, uma belíssima bike com um custo X benefício dos mais interessantes e um pacote de equipamentos de primeira.

domingo, 20 de março de 2011

P29BR 29ER NEWS - Lançamento da Big.Nine Carbon Team

A nova 29er da Merida.


A Merida do Campeão Mundial José Antonio Hermida recém apresentou sua leitura do formato 29er, a nova Big.Nine. A bike construída em fibra de carbono estará disponível para os pilotos de fábrica na temporada 2011.

sexta-feira, 18 de março de 2011

P29BR 29ER PREVIEW - Garfo rígido Trigon MC 07B

Leveza e beleza reunidas.

A Pro Biker, representante oficial Trigon para o Brasil, acaba de receber o primeiro lote do novíssimo garfo de carbono modelo MC 07B, exclusivo para 29ers. Uma ótima opção para aqueles que pretendem experimentar um garfo rígido ou mesmo tirar peso (em doses cavalares) da sua bike equipada com rodonas.


terça-feira, 8 de março de 2011

P29BR 29ER DOC / Entendendo os "novos" tipos de movimento central

Vários padrões, muitas siglas, poucas informações.

A chegada da linha 2011 de 29ers de diversas marcas, trouxe junto, pelo menos para mim, uma dúvida em relação aos padrões de movimento central disponíveis no mercado. Me vi obrigado a pesquisar um pouco sobre o tema e compartilhar minhas conclusões com você, blog-leitor do P29BR.

Não vou escrever aqui sobre os já considerados antigos movimentos centrais de eixo estriado, ainda hoje encontrados em muitas das bikes de menor custo vendidas pelas grandes marcas, sistemas conhecidos como Octalink, no lado da Shimano, e ISIS para os demais fabricantes.

Assumo também que atualmente os pedivelas com eixo integrado de 24mm de diâmetro e rolamentos do movimento central montados exteriormente ao quadro dominam o mercado. A Shimano desenvolveu o padrão Hollowtech II, que apesar de parecer idêntico aos concorrentes, é na realidade incompatível com o MegaExo da FSA e o X-Type da Race Face, que por sua vez, são intercambiáveis entre si. A versão da SRAM/Truvativ para esse componente é o GXP, cujo movimento central apresenta uma leve variação de diâmetro de um lado a outro, por isso só pode ser usado com os pedivelas da mesma marca.


Vou me ater aos movimentos centrais do tipo Press-Fit com rolamentos encaixados e prensados diretamente ao quadro da bike; guardando-se as devidas proporções, semelhantes em funcionamento às caixas de direção integradas já utilizadas há algum tempo pela indústria de bicicletas.
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