P29BR 29ER BIKE TEST / Caloi Elite 30 - A Transmissão

"O Caso do Cage Médio": justificativas, implicações e soluções.

Há exatos quatro anos, mais precisamente em setembro de 2009, o P29BR publicava o primeiro teste tendo a Caloi Two Niner como protagonista. De lá para cá, continua a impressionar a maneira como o assunto "Caloi" gera interesse e fomenta discussão entre os leitores. Ainda hoje esse mesmo post segue como um dos mais acessados, lidos e comentados do site. O principal tema dos comentários envolvendo a Two Niner dizia respeito ao design do quadro, uma questão de amor ou ódio por parte do público consumidor da bike.

O ano de 2013 chegou e junto com ele a linha de 29ers da Caloi. Desde sua apresentação, a Elite 30, principal modelo com quadro em alumínio da marca, parecia fadada ao sucesso por conta de uma aparente relação interessante entre custo e benefício, aliada a um quadro com grafismo atual e componentes das respeitadas Crank Brothers e Fizik.

De fato, comercialmente a bike parece ir bastante bem, contudo, assim como acontecia com sua antecessora, de forma proporcional às vendas do modelo, a Elite 30 é também uma fonte geradora de acaloradas discussões. A questão do momento não tem nada a ver com a aparência do quadro como acontecia com a Two Niner. Hoje, o principal ponto de discórdia é funcional, sendo assim, antes de publicar as impressões finais sobre a Elite 30 e a 20, o P29BR preferiu mudar o foco, abordando e desmistificando o assunto que está na boca de 9 entre 10 proprietários das novas 29ers da marca: a configuração da transmissão de 30 velicidades adotada pela Caloi para a Elite 30. Com um título digno dos romances policiais da genial Agatha Christie, acompanhe agora o "O Caso do Cage Médio".